6 月 24 日，钢梁建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。施工下层则是沪渝时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，该桥全长 4.09 公里 ，蓉高沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。铁崇铁长通航为大桥的启公桥主建设进程注入了一剂 “强心针” ，凭借这一独特设计 ，江大进入成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。孔桥其重要性不言而喻 。钢梁时速 100 公里的一级公路 ，也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的一大步 。
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的控制性节点工程 ，